二手车帝豪gl油耗怎么样_二手车帝豪gl油耗

1.哪些二手车值得推荐入手

2.吉利帝豪GL的保值率咋样？

3.吉利帝豪gs为什么不好

首先首付4万，车价基本就在7-9万的车。这个价位区间也就够基本日常代步用了！可选择的空间也还可以。

选择国产品牌的话，外观设计漂亮，配置丰富。可供参考的车型也多。轿车比如:吉利帝豪.吉利GL.长安睿骋CC.长安逸动.等等。SUV比如:长安CS35.长安CS55.长安CS75.长城哈弗2.长城哈弗H6.等。

选择合资车的车型那就外观不如国产车型了，配置也是鸡肋，可供参考的车型相对来说不是很多。轿车比如:标志308.本田哥瑞.本田竞瑞等。SUV比如有:铃木维特拉.铃木雨燕.等等。

首付4万，每个月月供1500元，这么算一下：贷款1年，1500*12=18000元；贷款两年，1500*24=36000元；贷款三年，48000元（按免息算）。

一年：总价40000+18000=58000元，去除保险和购置税按照一万算，剩下购车款就是48000元，这个价位的车子，可选择的不是很多，也都是最低配车型，推荐：现代的瑞纳，奇瑞的艾瑞泽5，吉利的远景还有就是比亚迪的F3，当然配置都是低配车型！

两年：总价40000+36000=76000元，保险购置税按照11000元算，剩下购车款大概在65000元左右，除了上面推荐的还有丰田的威驰、致炫，长安的逸动、CS35PLUS，哈弗的M6和荣威的i5推荐。

三年：总价40000+48000=88000元，保险购置税按照1.2万算，剩下的购车款大概就是7.6万左右，这个价位段可以选择的车型就比较多了，“小钢炮”：大众的POLO捷达、桑塔纳等，本田的飞度，雪弗兰的科沃兹、别克的凯越英朗等当然SUV的话还是国产的一些，长安、吉利、哈弗等。

以上就是本人的观点，希望可以对您有所帮助！

首付四万，月供1500。在这里我就按三年月供算，那么全部分期落地价就在94000元左右。在这个价位可选择的车型还是很多的。下面我来说说我的建议车型：这个价位我不建议SUV车型，所以我推荐三款轿车车型：分别为奇瑞艾瑞泽GX 2018款1.5T手动型色版、捷达2019梦想版1.5L 手动舒适版和吉利帝豪GL2018款1.8L手动进取型。

1.艾瑞泽GX 2018款1.5T手动型色版指导价为8.69万元，有一万左右优惠，裸车价在7.69万元左右。艾瑞泽GX长宽高分别为4710/1825/1490mm，轴距为2670mm，空间在同级别也算是主流水准。整车外形营造出年轻运动化的感觉，有活力显年轻。动力上搭载1.5T涡轮增压发动机，有着147Ps/210N?m的动力参数，动力在同级别优秀。在配置上，除基础配置外，它还有有着很大的优势，电子手刹，17寸轮毂，胎压显示，疲劳驾驶提醒，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，前排无钥匙进入/启动，彩色行车屏，9寸中控液晶显示屏，仿皮座椅，导航路况显示，道路呼叫救援，carplay车联网，语音控制系统，大灯延时关闭，车内单色氛围灯，后视镜加热和后视镜锁车自动折叠，及后排出风口等优于其他两款车的丰富配置。

2.捷达梦想版1.5手舒指导价为9.68万元，普遍有着两万+的优惠，裸车价在7.68万上下。捷达4501/1704/1469mm的长宽高，尺寸略显小巧，轴距为2604mm，后排空间略显局促，跑高速长途时后排满座时舒适度不是很好。但捷达搭载EA211发动机，有着110ps/150N?m的动力参数虽谈不上亮眼，但加速水平还行，且稳定性好，省油耐用。在配置上，捷达刹车前盘后鼓，195的轮胎显得窄一点，16寸轮毂也算中规中矩，定速巡航，电动天窗，可选装前排座椅加热，舒适型比 时尚 型有了esp车身电子稳定系统等主被动安全系统。'在配置上，捷达没有优势。

3.吉利帝豪GL1.8手动进取型指导价为7.88万元，普遍有7000-8000优惠，现在新款帝豪GL来袭，是抄底的好时机，但作为帝豪GL最低配车型，好多店里可能没有车。它有着4725/1802/1478mm的长宽高，有着2700mm的轴距，同级别的车内空间富裕。动力上1.8自吸发动机有着133ps/170N?m的动力参数。在配置上，16寸轮毂，无esp，前排无钥匙，进入/启动，塑料方向盘手感欠佳，3.5寸液晶仪表，自动头灯，全车玻璃一键升降和防夹手功能，自动空调等配置。作为最低配车型配置不多，但够日常使用。帝豪GL油耗会略高，油门响应相对偏慢，加速性能可能不太好。

综合动力，配置，车型配置以及空间和油耗等等衡量条件，我推荐艾瑞泽GX。涡轮增压动力上优秀，加速好一些，且乘坐空间也不赖，配置丰富的同时，三大件在国产车里还是比较不错，加上外观年轻运动，值得入手。希望我的回答能给你带来帮助！

打算首付在4万元左右，月供在1500元左右买一台车子。而买车的目的也非常的，主要是家用。对于第一次买车的消费者来说，都会遇到一个选车的，虽然说资金，但是第一次选车却是比较的，下面我们就来一起聊一聊这个。

我们先来计算一下的总概是多少，这样在选择车型的时候，会更加的一些。

首付的是4万元，这其中的已经包括了以及费等等涉及。月供我是按照36期来计算的，那么三年贷款的总概是在54000元左右，加上首付的钱，全部的概在94000元左右，10万元不到的，现在已经买到配置的车型了，合资和都选择。

第一款：雪佛兰科沃兹

雪佛兰科沃兹这款车目前的市场终端概在26000元左右，如果打算首付4万元94000元的话，那么完全买到一台挡中配的车型。

雪佛兰科沃兹这款车每个月的销量表现还是非常的，在这方面也做了的，比如说挡车型全系了系统，如果说对于车子内部的配置太多的，那么这款车家用来说还是比较的。

第二款：帝豪

帝豪这款车，我想家已经非常的了。如果94000元想要买到一台挡的车型的话，相对来说是比较的，预算需要再一些，那么这个一台挡的车型还是的。

和同级别的合资相比，帝豪的在于车型的配置方面，表现完全。整体的设计采用了全新的家族设计风格之后，提了，内部的表现也非常，而最让人和兴的是内部的配置能够日常的家用，是完全没问题的。

看来你应该是先手司机，建议购买二手车吧，还不用分期，这样也没有压力，4万能买到，吉利，北汽，奇瑞都是不错的，城市代步就可以了，首先肯定要省油，第二要经济实惠，第三要安全适用性，简单易操作。而且还不贬值，你就是开两年，等 汽车 驾驶技术成熟了再换新车，这样两全其美。举例说一下，你如果购买新车首发4万的话，新车怎么也要8万左右的，这样你生活也有压力，如果真是打算购买新车的话，比亚迪，北汽，捷达，以上那三款车型也可以，所以本人建议是看看二手车，最重要的是，去看二手车的时候一定要先带一个老司机，多打听价钱和多试驾，因为二手车里面很大问题，以上就是本人建议，希望能对你有所帮助。祝好运。

11万左右的车都可以

这个价位可选择性不大，可以找个车龄较近的二手车。

这样算总价7-8万的样子。推荐合资：polo，锋范，致炫，悦动。国产：逸动，帝豪gl，艾瑞泽5。

帝豪，凯越，逸动，艾瑞泽7

首付三万，月供两千五能提什么车

哪些二手车值得推荐入手

你好！根据你的描述每公里7毛左右，冬天油耗是会增加的，这个正常的还是比较正常的。

相信广大老铁都深有体会，拥有汽车之后我们的生活会变得更加丰富多彩。下雨天，鞋子包包不用湿；50公里开外的地方，也是近在咫尺；就算是哪一天炒了老板也可以带上你最爱的人，还有宠物，直接开启自驾朝圣之旅；想想内心是不是无比激动。

然而，拥有汽车是要付出一定的开销的。除了买车以外，我们后续用车过程还要面临一大堆开销项目，加油、保养、保险、折旧等等。在你购车后的三年内，可能你所支出的费用已经逼近你购车的价格，甚至是超出！不信？算算就知道了。

车辆的使用成本大致可以分为两种，一种是看得见的成本，另一种是看不见的成本。看得见的成本就是上述的加油、保养、保险、折旧等费用。而看不见的成本，也是最大的用车成本——折旧费。将两者叠加就是我们今天要得出的结论。

以为三年为期，我们来预测以下品牌各项费用支出额度及占比，协助老铁了解不同品牌车型的使用成本，提前为购车后三年内所需资金做出预算规划。

燃油费：使用这辆车所花费的油费，因为宝马各车型需要使用95号汽油，取北上广近一年的平均价格计算（官方油耗），其三年（6万公里）加油总费用。

保险/税费：保险费用分别含交强险、车损、三者和不计免赔等主要险种。

保养费用：车辆例行保养维护费用。

折旧费用：购买车辆时的裸车费用减去使用三年后车主卖的市场上的价格（特指车主卖车时价格，非在售二手车的价格）就是该车的折旧费用。

宝马品牌

先从豪华品牌宝马入手，我们来看看使用成本分析。根据大数据推出，宝马品牌主流车型三年用车成本约为裸车价的55%。以宝马的两款热门车型3系（2017款 320Li 时尚型）和5系（2017款 525Li 豪华设计套装）为例，先来预测三年的使用成本是多少。

毫无疑问，看不见的折旧费肯定是最大的成本。根据预测可以判断，三年用车成本中，宝马3系的折旧费用占了“大头”，约为裸车价的43。6%，燃油费用约占24。1%，保险/税费约占21。4%，保养费用约占10。9%。

三年用车成本中，宝马5系的折旧费约占裸车价的49。6%，燃油费用约占21。6%，保险/税费约占19。8%，保养费用约占9%。

养车究竟要花费多少！根据大数据推测，宝马3系三年的使用总成本约为15。17万元，月均成本为4215元，平均每公里成本约为2。53元。其中折旧费已经占据近一半。按照市场行情计算，宝马3系第一年的折旧率为10%，第三年的折旧率为25。3%，三年的折旧成本就近7万元。而豪华程度更高的宝马5系，其三年用车成本更高，达到了21。22万元，月均成本为5895元，平均每公里成本约为3。54元。这个价格已经足以购买一台中型轿车。其第一年折旧率为11。2%，第三年折旧率为26%，其三年折旧费用已超10万。

当然，燃油费保养也是一笔不小的费用。所以开想开豪华的中产阶层，先看看这笔费用再考虑是否入手。

丰田品牌

丰田品牌主流车型三年用车成本约占裸车价的57%，虽然比例更大，但由于车辆本身价格优势，实际上用车成本要比豪华品牌车型低许多。

三年用车成本中，卡罗拉（卡罗拉 2017款 改款 1。2T CVT GL）的折旧费约为裸车价的39。4%，燃油费用约占35。3%，保险/税费约占21%，保养费用约占4。3%。

三年用车成本中，汉兰达（汉兰达 2017款 2。0T 四驱豪华版 7座）折旧费约为裸车价的46。4%，燃油费用约占32。1%，保险/税费约占17。2%，保养费用约占4。4%。

根据预测，卡罗拉三年的使用总成本约为7。89万元，平均每月成本约为2192元，平均每公里成本约为1。32元。汉兰达的三年使用总成本约为14。40万元，平均每月成本约为4011元，平均每公里成本约为2。41元。

养车究竟要花费多少！

卡罗拉第一年的折旧率为14。37%，第三年的折旧率为29。6%。汉兰达第一年的折旧率为5。72%，第三年的折旧率为22。6%。细心的老铁应该看出来了，丰田品牌并不是价格越高折旧率越大。这很大程度还与市场环境等因素有关，毕竟丰田旗下的中国高端SUV二手车价格都十分坚挺，普拉达、汉兰达等就是例子。

吉利品牌

最后我们来说说吉利品牌，吉利品牌主流车型三年用车成本约占裸车价的113%。比例很夸张，但实际并没有想象中可怕。

三年用车成本中，帝豪（帝豪 2017款 三厢 1。5L 手动向上版）的折旧费约为裸车价的41。8%，燃油费用约占32。7%，保险/税费约占19。4%，保养费用约占6。1%。

三年用车成本中，博越（博越 2016款 1。8TD 自动智尊型）折旧费约为裸车价的50。8%，燃油费用约占28。9%，保险/税费约占16%，保养费用约占4。3%。

根据预测，帝豪三年的使用总成本约为8。98万元，平均每月成本约为2494元，平均每公里成本约为1。5元。帝豪第一年折旧率为21。6%，第三年折旧率为37。3%。博越的三年使用总成本约为10。07万元，平均每月成本约为3763元，平均每公里成本约为2。26元。第一年的折旧率为30。5%，第三年的折旧率为44。4%。

相比起合资品牌，自主品牌车型其保值率偏低也是到底使用总成本居高的原因，但如果不考虑卖车，家用时自主品牌车型的性价比还是很高的，用比较低的价格可以买的到媲美越级合资品牌车型的驾驶质感，总体还是划算。当然如果考虑卖车，那贬值率可能会让你头疼。

以上是三个不同品牌主流车型三年用车成本的预测报告，当然不包括事故维修赔偿、停车费等，仅供广大老铁参考，切勿对号入座。该买车的还是要买，买适合自己才是最重要的。如有补充，欢迎广大老铁留言。

吉利帝豪GL的保值率咋样？

哪些二手车值得推荐入手

近年来，相比价格昂贵的新车，根据性价比的二手车成为“香饽饽”尤其是初入职场、拿到驾照的年轻人来说，一台可代步的高性价比二手车成了首选。那么哪些二手车最值得买呢?

第一款：吉利帝豪GL

目前二手市场上，17—19年的车，价格大概在三万多至五万！有些地方19年最低配五多一点也能买到！

优点:保有量高，维护成本相对便宜，发动机动力不错，变速箱稳定性也还可以，内饰也比较好看，配置高，家用空间大，总体行驶质感同级较好！

缺点:市区油耗相对偏高！干式双离合变速箱略微顿挫！

建议:能开手动挡的，买手动更划算，配置高价格更便宜，维护成本也更低！实在要自动，可以考虑19款，用的是CVT变速箱，平顺可靠性好一点，不过价格也要贵一点点！

第二款：丰田雷凌

丰田雷凌 2017款 二手车报价：6万左右 比新车省：6万左右

外观，前脸采用六边形的造型，配合“回旋镖”式的镀铬装饰条，整体看起来时尚动感。车内简洁大气，配有真皮座椅，大屏导航，看上去很有质感，动力方面，搭载1.2T/1.8L发动机，传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱以及6速手动变速箱。百公里油耗只需要4.2升汽油，总的来说6万买入，还是非常值得的。

第三款：雪佛兰赛欧3

1.3L手动理想版，二手车价格2.5万左右。车身尺寸4300*1735*1504mm，综合油耗约5.3L/100km。赛欧3采用了雪佛兰家族式脸谱设计，分体式前格栅与大灯相贯穿，拉伸了整体的视觉宽度。侧面双腰线的设计使车身看上去更具立体感。车尾部略微上扬的姿态和鸭尾的设计为整车增添了一丝运动气息。车体内部的中控台布局简洁清晰，高配车型配有4.2寸液晶屏，性更好。座椅为织物材质，后排座椅采用了凹陷式设计，舒适性更高。

第四款：17款大众帕萨特380

大众帕萨特，帕萨特素有B级车之王的美誉，相比本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁而言，二手车的价格更加诱人。1.8T的动力表现也是可圈可点，最关键的是17款的帕萨特造型非常精致，可以说是历代作品中最为经典的一款。380版本的价格在14到16万之间，性价比还是非常高的。

第五款：16款大众途观

途观 2016款 新车指导价：19.48万 二手车报价：8万左右 比新车省：11万左右

途观大众旗下的一款比较经典的车型，曾经连续获得了几届的销量冠军，现在在二手市场上保有量还是挺大的。外观，整体圆润，比例很协调，就算放在现在也是好看的。内饰是偏简约大气，合资品牌的车，质量过硬，用起来很放心，1.4T的发动机匹配6档双离合变速箱，动力还是很强劲的，加速时推背感很强，换挡的表现甚至于可以用丝滑来形容，超车也是轻轻松松的事情，绝对能够满足日常出行的需求。

第六款：17款丰田卡罗拉

推荐这台车的原因很简单，就是省油省心，只要正常保养的话，想坏都难，就算是维修的话也是非常简单，可以说是最经济实惠的紧凑型家用车。最关键的是相比新款卡罗拉而言，动力更加强劲，虽然参数一样，但您真正驾驶这台车的时候，才会发现它的好，七八万的价格绝对靠谱，如果想要追求经济省心，老款卡罗拉可比大众朗逸、日产轩逸、本田思域强太多了，记住，这真的不是开玩笑！

吉利帝豪gs为什么不好

一款车是否保值，跟三个因素有关。

一是保有量。 保有量大的车，一般都比较保值，保有量大意味着零配件多，副厂的零部件也很便宜，维修保养更加方便，随便一个修理店都可以做维修和保养，这种车更受二手车消费者欢迎。

从这个角度来看，帝豪GL上市至今时间不算很长，当然，每个月有七八千的销量也还是不错，随着时间的推移，相信保有量会更大。

诸如吉利的新帝豪，它每个月的销量更高，而且自从2009年上市以来，累计销量早已突破一百万了，帝豪的保值率就还不错。

第二个因素就跟新车的优惠幅度有关。

有不少车上市一段之间之后，就开始大幅度优惠，甚至一辆不到10万的车，经销商动不动优惠两三万。

这类车型如果是在上市早期没有优惠、或者优惠比较小的时候购买。这些消费者就会觉得不保值，新车买来之后，经销商都开始大幅优惠，更何况二手车。

帝豪GL目前经销商的优惠幅度不算大，普遍只有3千元左右。以帝豪GL的定价来看，预计半年之内优惠幅度都不会太大。

第三个因素就是品牌。

中国 汽车 市场日系和德系相对保值，中国消费者普遍亲睐本田、丰田和日产等日系品牌，以及大众、奥迪等德系品牌。

品牌受到消费者欢迎，二手车自然好卖，价格也会比较坚挺。而吉利虽然在自主品牌中比较强，但还是有不少消费者不太信任自主品牌。

说到gl，我刚好是车主。目前开了三年多，整体车况没出现问题，就换过一个氧传感器！

说到保值率我到没问过价，刚好我朋友跟我一起买的同款配置，因为手头紧想卖掉，去问了一下价格开了有四万公里好像给的价格五六万左右。后来我朋友想一下卖了又值不了多少钱，到时候早晚有要买车所以就没卖了。我们当时全部落地的时候是九万八！说出来别见笑想想那会真的肉痛，卡里第一次有六位数一下回到解放前。回到正题吧，但说保值率这个肯定算不上保值，不过好像听别人有句话说车三年前掉价多，三年后掉的价格会相对慢一些！

说句题外话吧！这车质量毛病到没有，至少我的车上还没有，就是车子有点肉，新手可能不觉得，因为我当时买的时候觉得也挺好开，最起码比起驾校的老捷达好多了 。但开久了你上坡或超车的时候会有些力不从心，可能是手动挡自己技术菜的原因！就举个例子吧！当前面有辆慢车你想在车群中穿插超过去，就我个人感觉有点费力！所以往往会憋屈的跟在后面！还有油耗的话比同级合资车要多一两个油左右。

这是我个人的体会，希望能对帝豪感兴趣的朋友有所帮助！

这款车出来没有几年，目前二手车市场应该该蛮少！我就是第二代GL车主。两年多，一万七千多公里。车是越开越觉得舒服非常稳重、提速快！油耗也低！目前任何小毛病都没有！但是大多数国人都戴有色眼镜看国产车，就算你的车再好保值率也不会很高！但是如果买二手车我觉得买个五年左右的帝豪GL还是很划算的！我敢说这车开个十年左右（十万公里左右）几乎不需要修理，最多换个轮胎换个火花塞等等！而且这车开着特别有安全感！

除了日系，其他别谈保值率

不要谈保值不保值的事，车是代步工具，不是理财产品，想保值买黄金。我爱说实话，不喜勿喷。

保值率三年百分之五十！一线国产车保值率都差不多！比如长城！吉利！长安！比亚迪

吉利 汽车 最近几年保值率好是不错的，而且车况还都不差，2手市场还是很快的消化的

应该还不错吧，我现在开的是19款帝豪，总的来说相当不错了，毕竟价格在那里呢，国产轿车销冠不是浪得虚名，总不能拿几万块的国产车和这个比和那个比去，核心技术和合资车比还是有差距的，不过没有那么大吧，国人还是支持国产吧！毕竟国产车企不挣钱的话，拿什么去搞技术呢！技术研发的费用可不是小数目的！国产车加油吧！

要说保值还得是日系和德系车！

国产车相对合资车保值一般都比较差。

如果是自己开吉利还是比较多的，性价比比较高！

钢钢的

吉利汽车的劣势:

第一，保值率差。虽然吉利取得了一定的成绩，但在品牌影响力上还是比不上传统合资品牌。溢价能力仍然很低，与丰田、本田、大众相比差距非常明显。吉利目前还是以低端市场为主，说实话品牌形象还是很低的。帝豪的价格和桑塔纳差不多，但如果放入二手车市场两年，恐怕帝豪很难卖出去，而桑塔纳就没什么好担心的了。

第二，变速箱需要改进。2009年，吉利收购了澳大利亚变速箱厂DSI，因此拥有了自己的6at传输线。目前博瑞等车型还在使用这条传输线，给人的感觉是驾驶时不优秀，反应慢，有一定的挫败感，匹配不理想。

目前新博瑞1.8t已经使用了邦奇的Piwotai6at，说明我们的技术还远远落后。此外，干式双离合实际上在帝豪gl中使用，这绝对是一个惊雷。也许有一天它会爆炸。吉利敢碰大众玩了这么多年的东西，多少有些盲目和自信。

第三，油耗高。无论是国产中型车的标杆吉利博瑞，还是干式双离合的帝豪gl，油耗表现都在中下游。

实测1.8t博瑞平均油耗每百公里12升以上，对于1.8的排量来说确实有点高，迈腾油耗只有10，是差距。帝豪gl1.3t每百公里平均油耗约8升，思域1.5t每百公里平均油耗略高于7升。总的来说，吉利在控制油耗方面做得还不够。

吉利帝豪GS的劣势:

1.储物间空小，后视镜没有电动折叠。感觉车门和迎宾踏板的缝隙有点大，下雨天泥水会溅到踏板上，后备厢的缝隙有点大。

2.售后服务不好。车主感受:新车出问题半个月了，方向盘偏了。我在4s店跑了四五次。问题还没有解决。买车个月了，连路都不敢跑，也没打电话抱怨。

3.首先油耗高，1.8手动挡，电脑显示8.7油耗，实际测试显示10个油点。

4.离合器偏置，方向偏置。8万多人没有配备巡航控制是一个缺陷。

5.悬架不好，尤其是后悬架。只是这个价格没必要用独立悬架。几百块钱的非独立停牌也是可以接受的。如果调节好了，调节不够，太硬了，车内声音有点大。

6.变速箱和发动机匹配不好，齿轮挂得不好，生涩感太严重，路程太长。

扩展数据

品牌介绍:

吉利汽车总部位于杭州，在浙江台州、宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地设有汽车及动力总成制造基地。目前拥有博瑞、博越、帝豪、远景、金刚等十余种汽车产品，1.0L-3.5L全系列发动机，匹配手/自动变速箱。

吉利汽车集团在中国建立了完善的营销网络，拥有800多家品牌4S店和近1000家服务网点。海外有近350家销售服务网点；投资数千万元建设国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快速服务。截至2016年底，吉利汽车累计社会拥有量超过500万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。

吉利汽车子公司浙江吉利控股集团以314.298亿美元的营收排名第343位，攀升至第67位。吉利控股集团自2012年首次进入《财富》全球500强榜单以来，已连续六年上榜。在净资产收益率排行榜上，吉利在中国企业中排名第四，在中国汽车企业中排名第一。

参考来源:百度百科-吉利汽车

百万购车补贴