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tamoadmin 2024-06-12 人已围观

简介25万二手车奔驰R级奔驰是公认的豪车品牌之一,旗下产品均有着较为优异的表现。但这款车非常具有特点,有着近15年的生命周期,并且在这较长的跨度中仅经历了大改款,并没有换代,但在国内的销量仍有着较为优异的表现,它就是奔驰R级。这款车最初于2005年的纽约车展上正式亮相,其底盘代号为W251,是奔驰M级(现在名为GLE)底盘改进的产物,并与M级相同由美国阿拉巴马州工厂进行生产,是一台不折不扣的美产德国车

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25万二手车奔驰R级

奔驰是公认的豪车品牌之一,旗下产品均有着较为优异的表现。但这款车非常具有特点,有着近15年的生命周期,并且在这较长的跨度中仅经历了大改款,并没有换代,但在国内的销量仍有着较为优异的表现,它就是奔驰R级。

这款车最初于2005年的纽约车展上正式亮相,其底盘代号为W251,是奔驰M级(现在名为GLE)底盘改进的产物,并与M级相同由美国阿拉巴马州工厂进行生产,是一台不折不扣的美产德国车。?

其实这款车最初仅面对北美市场发售,但其销量并不好,后因国内汽车市场前景较强,被引入至国内销售,但最初版本车型在国内的售价并不亲民,其R350售价为75万;V8版本的R500竟卖到89.90万。

这款车在国内真正开始畅销是在2011年前后这个阶段,奔驰R进行了一次外观改款,相比之前更稳重、商务也更具豪华感。?

车内的设计也可以称之为经典,2000年初期的设计手法至今也并不觉得特别过时,整体造型设计中庸且严谨,不会给人任何激进轻浮的感觉,得益于超过3200mm的轴距,能让奔驰R级很顺利的放置三排座椅,并且有6座及7座两种座椅布局可以选择。

奔驰R级的前排座椅与常规奔驰车型不大相同,控制按键并没有布置在门板上,而是与其它车型一样放置在座椅侧面,2014年间,R级随着时代变革又做出些许改进,弃用之前的自然吸气发动机,而是装配上3.0T发动机,并且进行高低功率的调校,并更名为R320/400

之前我一直很疑惑,奔驰R级为什么能获得这么高的销量及认可,技术过于老旧价格也并不亲民,直到我有幸乘坐过一次才领悟到这其中的真谛。市场奋斗的这些年,它并没有真正的对手,比GL8更彰显档次,比同门唯雅诺更舒适,又不会像埃尔法那样,开着像司机。

毕竟,奔驰在全世界人民心中都有着闪耀的光环。不过也得承认R级诞生的时间非常幸运,这10余年赶上了国内汽车市场井喷式爆发,同时商务需求也逐步增多,如果现在推出,它没有电动侧滑门、没有航空座椅、没有...算了还是收拾收拾洗洗睡吧。

其实R级的车身结构更像是一台大号旅行车,买来家用带娃还是个非常不错的选择,当然更重要的是它现在的价格喜人。二手车市场中有着较多的R级车源,我建议将目光投掷在R320/400车型上,道理很简单,因为年份更近、动力更强、零配件更多。

得感谢这款车的不保值,使其2014年的车源价格已经降至25万元上下,当然要想人前显贵,必定背后要偷偷“受罪”,你得承受其相对高昂的养车及维修成本,但25万买一台6座、四驱、双天窗的进口大奔驰它不香嘛!

文章标签: # 奔驰 # 没有 # 商务