二手车市场是不是都是事故车_二手车是大事故吗吗

1.如何判断大事故二手车？

2.二手车重大事故鉴定标准

事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。

换过水箱框架没有伤到大梁气囊没有弹出不算事故车，后备箱切割过算是事故车。

属于事故车的情况:

1、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

2、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。

3、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。

4、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

扩展资料:

鉴别事故车的方法:

1、看前后大牌

因为大牌是采用压铸成型的，所以一旦撞过造成事故扭曲之后，想要修复成完好如初的情况是不可能的。

2、看水箱架

如果发生撞击，车子的水箱架是无法修复成原本的样子的。就算是重新烤漆过，只要是扭曲过的地方，撞击过后的痕迹也是无法隐藏的。

从侧面来看，可以发现原厂的钢板结合处并不是一条直线的，而是像阶梯似的，变成一条直线也可能存在问题。

参考资料来源:百度百科-事故车

如何判断大事故二手车？

就是没有符合下述9条中任何一条，符合即属于重大事故车

1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。

2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。

3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。

6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。

8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。

9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。

二手车重大事故鉴定标准

在二手车交易中，买主最怕的就是买到事故车，当车辆发生较大的事故后，原本的车架发生不可抗的变形或断裂，即使修复后往往也存在着重大的安全隐患。那我们要怎么判断大事故车呢？

二手车虽然性价比不错，但毕竟是被使用过的，我们在购买时往往就需要更全面的来考量车况。

首先，打开发动机盖，看发动机两侧下方的大梁，大梁是车身主体的一部分是不可更换的，没有修复过的大梁会很整齐很平整，如果修复过，会有切割然后焊接的痕迹或者拉伸敲击的痕迹，会有褶皱；还有原车大梁上自带的孔洞，它的圆形是否规整，如果有微小的修复，我们都是从肉眼可以看到的；

车身的B柱经过严重撞击修复过得话，钣金的流水线不会很明显，两侧的弧度也不会很自然，包括装卸车门和锁扣的位置都会有一定程度的偏移。

C柱使我们判断车身后部是否受到严重撞击的重要的一部分，因为车身后部是一个整体，如果后部受到严重的撞击，是需要从C柱进行切割更换的，轻轻的扒开一点密封条，从密封条的边缘，可以看到车身的框架，看框架是否有明显的焊接点，如果有说明这个车声是经过切割的，修复后这些原车自带的小暗点也不是很明显。

只要你自己观察，肉眼还是很容易辨别的。

二手车重大事故鉴定标准是车身顶边梁、底边梁、后翼子板、后尾箱、侧围等在内的任何车身主体结构（不可拆卸部分）存在严重钣金修复甚至切割、拼接、烧焊的情况。

国家对事故车有严格的定义，对事故车的判别作出了明确的规定。事故车与重大事故车的最大区别在于损坏的程度，凡是车辆出现过结构性损伤，车身框架出现变形或断裂则一定属于事故车，如果车身框架没有出现损伤，只是叶子板、门板等部位出现钣金喷漆修复的话则不属于重大事故车。

损坏程度

在二手车市场，事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车，重大事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。因为结构件本身是一体的，所以只要有所损伤，修复就势必要进行切割焊接工作，安全性会大幅下降，因此但凡结构件受到损伤的车辆，都会被定性为大事故。

重大事故车辆的发动机、变速箱通常都会大修过，严重一点的事故甚至会对全套动力系统进行更换。事故车的损伤通常比较小，一般只存在外观覆盖件的损坏，车辆结构不会有太大问题。