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二手车闪光点是什么_买二手车故障灯一直亮

tamoadmin 2024-06-11 人已围观

简介1.在购买二手车的时候,如何辨别二手车的车况?2.你知道买二手车有什么好处和坏处吗?应该注意什么?十几万块买钢炮,GTI和宝马1系是你永远也绕不开的选项。到底哪台才是适合你的?它们之间有什么区别?了这期内容,你一定会有自己的答案。本系列内容分上下两集,这期为上集宝马118,视频约17分钟,请准备好瓜子饮料,建议连接WIFI观看。关于宝马1系:宝马1系很多亮点,宝马并没有把它宣传出来,当时销售的时候

1.在购买二手车的时候,如何辨别二手车的车况?

2.你知道买二手车有什么好处和坏处吗?应该注意什么?

二手车闪光点是什么_买二手车故障灯一直亮

十几万块买钢炮,GTI和宝马1系是你永远也绕不开的选项。

到底哪台才是适合你的?

它们之间有什么区别?

了这期内容,你一定会有自己的答案。

本系列内容分上下两集,这期为上集宝马118,视频约17分钟,请准备好瓜子饮料,建议连接WIFI观看。

关于宝马1系:

宝马1系很多亮点,宝马并没有把它宣传出来,当时销售的时候,1系也只是直接进口了事,宝马自己也没太把1系当回事,根本就没想着走量。不信你看看宝马重视这块市场以后,现在国产的前驱1系,和X1,直接卖疯了!什么三杠什么前驱,消费者通通不care。

扯远了,宝马不宣传不代表宝马1系就没有卖点,相反的,这车的卖点,多了去了!

首先就是这这是现在能买到最后一款德国进口、四缸、后驱的宝马1系,同时也是你能买到的的年份最近最便宜的一款后驱车了。

后期款国产的宝马1系换了前驱平台和3缸机,至于后驱和前驱的区别,足够单独再开一期视频了,这里我就不展开了。

关于动力总成:

这台发动机代号N13B16,1.6T涡轮增压,由宝马和PSA(标志雪铁龙)共同开发,在宝马和PSA的小排量车型里大量使用,代表车型有宝马1系、3系、雪铁龙C4L、雪铁龙C5、标志508、408等等。

PSA使用的版本和宝马使用的版本大部分是一样的,但是PSA版本的少了一个重要的功能------可变气门升程(valvetronic),这也是宝马发动机的标志性技术,少了这项技术,虽然绝对动力上影响不是很大,但是,这项技术对于动力的实际响应还是有比较大的影响的。

宝马上所搭载的,是N13B16的完整版,VANOS、VALVETRONIC、缸内直喷、涡轮增压、单涡轮双涡管这些技术,都有了。

宝马1系当时主销的就两款,116和118,动力上118比116多了34匹达到了170匹,但实际上,118和116的发动机硬件基本上是完全相同的,只是118多了一个机油散热器,除了这个以外,主要就是程序上标定的不同。

另外,这款发动机在MINI车型上,也同样大量搭载过,在COOPERS上,这款发动机的马力达到了184匹。

虽然1系开起来很好玩,但是1系改装的很少,说到底还是差了点历史底蕴,因为1系本身诞生的时间也不是特别长,而高尔夫本身就是一个非常历史悠久的车系,而且GTI也是每一代固定生产的产品序列。

所以宝马1系说白了就是缺故事,缺宣传,玩的人少,然后改装件也相对较少。

但是玩的人少不代表宝马1系没潜力,这台机器,原厂刷个一阶程序,不用动硬件的情况下,提速快一秒是一点问题没有的,而且还比较安全的升级,不长期激烈驾驶的话,甚至116都可以直接刷成118,甚至直接刷一阶程序问题都不大。

另外这台变速箱潜力非常大,最高能容纳450牛米的扭矩,320、328搭载都是同款变速箱,考虑到不太有可能把1系改到这么大的扭矩,所以,理论上,这台车如果想改装的话,变速箱这一块,基本上是不用动的。

关于通病:

提起宝马,很多人第一印象就是宝马烧机油、漏油、养护成本高。

但是118所搭载的这台N13B16这款发动机还真的算是比较省心的一款机器了。

事实上,自动进入F底盘以后,宝马整体的可靠性已经大幅度提升了,包括F18?5系、F35/F30?3系、F20?1系等等。

这台N13B16的发动机已经基本上不怎么漏油了,目前我们这台车6万公里,现在没有发现特别明显的渗油点。

这台发动机主要的隐患就是在水路上,早期款的涡轮水管密封圈容易渗漏、另外机器背面的一个水管底座(1号零件)容易出问题。

好在这些问题还相对比较好解决,涡轮水管密封圈直接按照尺寸配一个第三方的,比原厂的质量还好,换了以后,基本再也不会漏了。另外一个水管底座,换起来稍微费一点工时,但是整体成本也并不高。

另外有一定概率涡轮连杆会出现异响,如果直接更换连杆总成的话,成本比较高,不过啊大部分也是可以通过替换第三方配件解决的。

关于烧机油:

这台发动机,如果低里程(六七万公里)出现烧机油的话,大概率是废气阀坏了,更换就好,但是其实坏的就是废气阀里面的膜片,虽然宝马官方没有提供这个配件,但是万能的汽车后市场已经可以买到这款零件啦!所以更换成本也是可控的。

如果十几万公里烧机油的话,更换掉气门油封即可(这是宝马祖传的问题)。

以上就是这台宝马1系比较容易出问题的部分,有几个固定的故障点,但是维修起来相对成本不会太高,总的来说,还是相当省心了。

如果非要挑一条这个发动机的缺点的话,那就是发动机声音不算好听,高压油泵的噪音比较大,尤其是冷车启动,噪音控制的不是很好,而且由于排量限制,高转声音也显得比较单薄,虽然动力已经非常的好了,但是这个发动机的声音,真的算不上特别好听。

关于驾驶:

你有没有想过,宝马竟然会很舒适,有时候,你可能会忘了自己在开一台宝马。

这是一台你可以悠闲的单手去驾驶的宝马。

开宝马,不一定非要时刻保持紧绷的状态,也可以有生活的一面,时间久了,你会有一种和车融为一体的感觉。

当你想放松的巡航时,它会积极的升档,节省燃油,变速箱不会和你较劲,方向盘也像一台日系车一样轻柔;

当你想策马奔腾时,一脚地板油下去,车立刻就可以被唤醒,灵魂深处那匹烈马,呼之欲出。

事实上,整个宝马换到F底盘以后,开起来都感觉更柔了,不像之前E底盘的宝马一样,一握上方向盘,一开动起来,你就能立刻感受到这是一台非常运动的车。

F底盘的宝马,会把路面的一些震动过滤的非常好,并且还提供了驾驶模式选项,默认的舒适模式下,开起来没有任何的不适感,很轻松,很惬意,一个小姑娘开,也丝毫不会感到任何压力。这也是为什么,这一代1系的车主会有很多女孩子。

开起来舒适,不代表宝马1系就不运动了,宝马依然是宝马,当你切换到SPORT模式以后,档位切换到S档,你会发现,那个你熟悉的宝马,又回来了!双手握紧方向盘,感受人车合一的快感!

关于运动性来说,宝马1系的动力参数,加速体验,底盘响应,车身姿态的控制这些都已经完全符合一台钢炮,甚至性能车的标准了。

但是又没有办法把它往纯钢炮性能车里归类,

第一,作为钢炮来说底盘不够硬,不是说它软,而是不够硬,不够简单粗暴,不够直男;

另外,关于驾驶氛围的营造,其实宝马1系体感上不如高尔夫GTI来的直接,

声浪不够炸,也没有浑厚的发动机声浪,体感上感觉不如高尔夫GTI快(实际上加速水平是差不多的,操控上宝马1系其实要更好)。

但是不硬不代表它操控不好,1系是宝马车系里,最好开最有驾驶乐趣的一款,甚至比同期的3系好开,方向指哪打哪,3000转以上,动力随踩随有,8速采埃孚变速箱和发动机的匹配也已经登峰造极。

2019这一年里,我们卖掉了至少20台宝马1系。

宝马1系之所以这么受我们青睐,也恰恰是因为它的那些闪光点,而这些闪光点,再结合它现在的二手车市场行情,我们觉得,在这个细分市场里,1系是一款非常有性价比的车。

有人说,宝马1系车小,空间窄;

有人说,买入门级BBA就是买一个标就是为了便宜。

如果你又想接客户,又想拉着父母孩子去出游,你上有老下有小,并且这是你家里的唯一一台车的话,买了1系,你看到的,一定全是缺点。

但车小,真的是缺点吗?

对于热爱驾驶的男人们来说来说,车越小越好,小车、短轴、后驱、强动力,驾驶乐趣翻倍!

对于姑娘们来说,车也是越小越好,豪华品牌,轻巧好开,方便易停,省时省心就是王道!

说宝马1系空间小?

是车的错吗?

不是,那是你的错!

是你买错了车!

那些用狭隘眼光带着有色眼镜讽刺别人买宝马1系的键盘侠们,

你们有没有考虑过,买宝马1系的,家里面往往不止有一台车的。

买这车的,就图一方便,图一乐,

对于这些酸溜溜的键盘侠们,我只想说一句,

你懂个屁呀!

GTI的评测在哪里?

下期内容,欢迎继续关注

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

在购买二手车的时候,如何辨别二手车的车况?

什么样的二手车值得买?

什么样的二手车值得买?今天和大家聊聊。市场成交量较大的车型有:中档SUV、市场保值率高的车型、新车降价的车型、准新车、日系车。

1.中级SUV:SUV深受中国消费者喜爱。SUV是一款运动型多功能车,外观大气,底盘高。通常SUV采用前独立悬架和后非独立悬架,兼顾了汽车舒适性和越野性能。SUV在中国市场普遍定价,6万公里以内的二手车往往销量最好。

2.市场保值率高的车辆,如CRV、汉兰达等,在市场上保值率相对较高。大众的口碑在中国消费市场一直占据着很高的保值率。在市场上买二手车还可以省购置税,相对划算。

3.新车刚降价:现在新车频繁降价,新车降价后二手市场也在降价。降价后15-30天买二手车最合适。

4.准新车:准新车行驶里程一般在4万公里以下。有维修记录的车会被列为新车。这些车一般车况都很好,便宜,值得买。

5.日本车;总的来说,日系车比较省油,但是在安全系数上,日系车不如德系车。建议消费者根据自己的需求购买。

上面大概说了说大体销量好的二手车类型,接下来再具体说说一些比较适合入手的二手车。

迈锐宝

迈锐宝雪佛兰旗下的主力中型轿车,采用了1.5T涡轮增压+6速手自一体变速箱的动力配置,配有前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂的主流配置,保证了一定程度的驾驶乐趣后,也能提供不错的驾乘体验。总得来说,如果你想用几万就买个B级车,如果你需要的是一辆大气稳重,既要有舒适的驾乘体验,也要能偶尔发挥出澎湃动力的车型,还有B级车的品质,那么就非迈锐宝莫属。开着舒服,有面子,还要啥自行车。

日产途乐

途乐的性价比其实是要高于普拉多,保值率也是一点都不差。因为它有陆地巡洋舰的尺寸和越野能力,但只需要普拉多的价格,最低配都是4.0L的V6发动机。

虽然新款的途乐在平行进口已经可以买到,但还是国五的排放标准,大部分地区都是不能上牌的,在本地买个二手车是最佳的选择。如果你不担心牌照的问题,买新车是最划算的,低配的四十多万就够了。

别克GL8

2013款的别克GL8作为一款商用车,超大的乘坐空间,可以让我们的双腿充分的有的放矢,舒适的真皮座椅使乘坐成为一种享受,是多人口家庭居家旅行的首选车,5万左右的价格值得入手。

奥迪Q5

二手15款的奥迪Q5,舒适型以上的全系标配博世音响,19寸大轮毂,重点是全时四驱,托森差速器,加油门能感觉到四个轮子在贴地输出动力。而且老款的内饰做工用量都比新款要好很多。

宝马X3

宝马X3 2018款 xDrive30i 领先型 M运动套装 国V,新车指导价:49.68万;该车搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大252马力和最大350扭矩,匹配8挡手自一体变速箱,百公里加速6秒多。目前该车二手市场车商零售价在35.8-36.8万之间。宝马X3真的是一款非常值得入手的车。

二手车千千万万,具体要选择什么样的二手车完全需要根据自身情况来做决定,提醒千万别好高骛远选择太高端车辆,比较养车也是一笔很大的开销。

你知道买二手车有什么好处和坏处吗?应该注意什么?

在购买二手车的时候,如何辨别二手车的车况?触摸所有的“皮肤”,每张钣金,金属板的边缘,看看它的涂料是否光滑,如果感觉明显粗糙,那么这张脸应该有涂料,这可能有钣金金现象,焦点检查)注意:当您触摸边缘时,它很亮,否则可能会拉动手指!

实用教你识别二手车,简单有效!绝对干货!

在检查上述三分后,您发现的问题没有大钣金切割标记。如果没有明显的问题,可以确定这款车是否应该没有主要的意外,这次是下一篇:

拉出手机并打开手机闪光灯。以下支票是您所看到的点,将仔细观察和发现汽车经销商。

1找到汽车的老板,得到关键

进入驾驶室,熟练的方向盘“杀”,然后离开手机的闪光灯,然后跪下留下的空隙左从方向看悬架网站,看看是否存在任何明显的悬浮油渗流的渗漏,如果有一个点讨价还价。使用手机灯仔细检查了四个悬浮液。这对您的讨价还价是有益的!

2打开手机相机功能

因为二手车市场的汽车,你无法得到一个底部底盘,手机相机功能取代了你的眼睛并扩大了你的观察。手表你看不到它,如果你有明显的切割和钣金或变形,请使用手机拍摄。记住,录制时,你必须慢慢!这有利于地位!

好的,全部,没有找到一个大问题,你可以解释这辆车没有重大事故,可以用作替代目标。如果您发现问题,您将直接放弃,不要制作以下物品(因为以下物品将设计“金钱”)

希望我的回答能够帮助到你,我也希望你能帮助我转发,点赞,多多支持我,多多关注我。

如果有什么问题和请求您可以在评论区留言,我会一一回复。

二手车的优势(归纳5点):

①二手车便宜实惠(土豪随意,略过)。说的官方一点,就是二手车性价比高。买新车要根据排量和价格因素等缴纳至少原车价的10%的各种税费, 10万要多花1万;二手车就没有这样的顾虑,少了税费和新车折旧的费用;

②保值率高。二手车行业流传一句话:新车落地打八折。1年2万公里还叫“新车”,3年6万公里叫“次新车”,

“新车”和“次新车”,这类车性能外观都不差于新车,还省去了磨合的麻烦,不易贬值;

③二手车新手可以买来练手,使劲折腾不心疼,放手练车技,不会畏手畏脚。刮刮蹭蹭不影响使用的,能省就省。But,车主对待新车的态度截然不同,3年以内的车,车主会花大量的时间和金钱洗啊,装啊,保养爱车,让它看起来还很新。我住的地方对面有一个大妈,新买了一辆白色奥迪A4L,简直就当个宝,经常洗,哪里刮了一下心疼的要命,停个车反反复复磨磨唧唧停半天,不是怕刮到其它车,就是怕被什么刮到。我也是无语了;

④相同价格可选车型更多。20万左右的车,竞争车型也就那几种,但是二手车,选择范围就广了,什么奔驰、宝马,奥迪,什么都有可能,倍有面子。比如新车宝马320i完全办下来30大几万,二手车市场20来万就可以坐拥宝马,而且,只要不是事故车,再开个几年,它毕竟还是宝马!

⑤维修应该方便一点,旧车零配件容易找,价格应该也便宜;

二手车的劣势:

①二手车毕竟是二手货。二手市场有一个柠檬效应:二手车市场中,存在严重的信息不对称。卖方对二手车的技术状况当然是最了解的,属于信息强势;买方因为不熟悉二手车的车况,属于信息弱势。买方对卖方存在天然的不信任感,对二手车的质量及卖方价格存在天然的抵触,所以买方就会更趋向于价格较低的二手车。现在针对二手车流通的各种标准、规范制度都不完全,柠檬效应没有得到解决。市场中存在各种内幕、秘密、行话,让人捉摸不透。

② 归根结底,买二手车最不放心的就是车况。所以,在如今如此混乱的二手车市场中不可或缺的是,你要懂车,你不懂就要找懂车的人,找不到就找行业内专门做第三方二手车检测机构,提醒买二手车的人,找检测机构要找公正诚信只做第三方的,有专业检测师、专业设备,并且被认可的。花个几百块钱雇检测师买个放心,是很有必要的。

文章标签: # 宝马 # 二手车 # 新车