二手车螺丝有没有生锈的,二手车螺丝有没有生锈

1.螺丝会生锈吗?

2.轮毂螺丝生锈正常吗?

3.为什么看所有二手车的螺丝都像是拆过

潮湿环境。

二手车车门螺丝发霉可能是由于潮湿环境造成的，可以用抗锈剂清洗车门螺丝，然后用干布擦干，最后用润滑剂润滑螺丝，以防止螺丝发霉。

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

螺丝会生锈吗?

发动机可以说是汽车的心脏了，它给汽车提供可以顺利运行的动力。汽车发动机需要定期保养和维护，能看到发动机内外部会有很多螺丝来连接各部分，螺丝也都是金属做的，金属长时间也是容易生锈的。那么汽车发动机螺丝生锈是什么情况呢？需要怎么办呢？

发动机螺丝生锈是正常的，除非是钛螺丝。但是发动机上的螺丝不太可能能是钛螺丝，碳钢螺丝、不锈钢螺丝、铜螺丝这些，它们都会生锈。如果发动机在潮湿的条件下，它会生锈更快。

车辆的螺丝出厂前是已经做了防锈处理的，但在外部环境接触氧气的情况下，一般少许生锈没事，如果生锈严重的话需要更换，生锈厉害了会影响螺丝安全等级，紧固性会下降。

现在有专门的除锈剂俗称"螺丝松动剂"可以用，如果螺丝生锈了不好取出，可以适当喷一点，稍候几分钟，等待液体充分浸润进螺丝里面，然后再用合适的扳手拧，基本就可以取下来螺丝。

另外在维修过程中，拆下螺丝再装上去之前，要做好清洗工作，用汽油或者柴油以及必须得清洗剂。然后如果有必要的话，在稍许抹一点润滑脂，俗称"黄油"。不要抹得过于多，变软容易溢出螺丝孔，导致日后灰尘沙砾粘附在其上面。非常不干净，显得很脏。也容易弄在人的衣服上，不卫生。

平时就要做好发动机设备的维护保养工作，定时清理油泥，清理灰尘，以及表面积水，防止螺丝生锈，老化，以至于拆的时候会断裂。

发动机内外部构件会有各种各样的螺丝，有的是内六角螺丝，有的是内六花螺丝，或者最普通的螺帽。由于发动机所处的工作环境非常恶劣，有可能是寒冷地区或者潮湿炎热地带，都会极大的腐蚀发动机上面的各种外漏的部件，最直接的就是那些螺丝了。

2020款奥迪Q3正式上市 售价27.18-35.58万元

首辆2020款奥迪Q3在天津华北基地正式生产下线，新车是一汽-大众生产下线的第2000万辆车。与此同时，一汽-大众奥迪也正式宣布2020款奥迪Q3正式上市。新车作为年度改款车型，共计推出搭载三种动力的8款车型，新车官方指导价区间为27.18-35.58万元。

轮毂螺丝生锈正常吗?

一般我们常见的螺丝都是用铁或者不锈钢材质生产制造而成的。铁螺丝容易生锈,不锈钢螺丝虽然具有一定的防锈效果，但还是会生锈，螺丝众多材料中的钛螺丝不会生锈之外,其他材料螺丝或多或少都会生锈，只不过是生锈时间的快慢不同而已。

为什么看所有二手车的螺丝都像是拆过

正常，因为原厂螺丝都是用铸铁铸造的，虽然外层有一层油漆保护，但随着工作时间增加，部分漆面会磨损脱色，然后又遇水浇淋，就会生锈。轮毂螺栓是车辆连接车轮的高强度螺栓，连接位置是车轮的轮毂单元轴承，一般微型车上用的是10.9级，大中型车辆使用12.9级。

轮毂螺丝分类如下：

1、铸铁铸造螺丝，材料是铸铁，大部分汽车原厂轮毂螺丝都是这种，用久了会生锈，颜色也比较单一，但成本低廉；

2、铸铁锻造螺丝，材料铸铁，除了颜色做的比铸造的丰富，其他跟铸造差不多，而且生锈还严重过铸造的；

3、铝合金锻造螺丝，材料一般是7075铝，少部分高档汽车原厂轮毂螺丝用的是这种工艺，颜色多样，重量比铸铁的螺丝轻，强度也比铸造的高；

4、钛合金螺丝，材料一般是CT4，这种螺丝价格昂贵，但性能确确实实的高于前3者很多。虽然前3种螺丝在使用方面也是足够的，但为了更好的追求，装一套钛合金的，也是很美的。

百万购车补贴

为什么看所有二手车的螺丝都像是拆过

昨天我们的检测师傅，检测处一辆前方出现事故的车，水箱框架整体更换，未伤及到纵梁，聊天时他说当时检查螺丝时就发现异常，有拆装痕迹，后来结合其他情况，才得出了确切的结果

其实所有的二手车检测，都离不开螺丝检查，汽车上面有非常多的螺丝、通过这些地方的拆装情况，可以有效判断车况，尤其是外观覆盖件，大多数都是用螺丝连接的，无论饭金、漆面修复还是更换，都不可避免地会拆到连接螺丝

所以车况检查，不看螺丝你还看个啥?那我们怎么来检查一个螺丝有没有拆装呢?其实也是一样的，拆装过的螺丝都是会留下痕迹的，而我们要找的，就是这些现象。螺丝我们可以分成两种来看，第一种就是表面上带漆面的，一种是不带漆面的!

一、我们先来看看带漆面的螺丝车身很多覆盖件一般都是和车身一起整体喷漆的，会带有漆面，汽车生产车间尤其是喷漆车间，洁净度是非常高的，并且都是机械手臂严格按照预定程序喷洒完成的，表面的漆面往往都十分光滑均匀，如果没有拆卸过，经过长时间的使用也不会有明显的差别，大家可以看看这颗螺丝。

这颗螺丝已经过了10年了，表面仍然是非常

光亮平整的。

但是如果螺丝需要拆卸，往往会破坏掉表面的漆，尤其是棱边受力的位置。

这种是拆装后并未修复，所以漆面破损状态，看到这种情况，螺丝拆卸基本是没跑了，但是很多情况下，螺丝破损不太美观一般都会重新喷漆，来看下这个

这是常见的后期喷漆出现的现象，因为后期做漆基本上是无法达到原厂的工艺条件，做出来的效果就会出现这些问题，包括漆面不均、漆面分层、漆面颗粒粗糙、或者容易抠破，出现这些现象，基本上说明是拆装破坏漆面后重新喷漆过，不然没事你喷啥漆?虽然现在很多4s店有单独的烤漆房，但是和原厂比还是差得多的。

不带漆面的螺丝，可以这样来看

不带漆面的螺丝，在拧动的时候棱角附近因为受力挤压会留下一条深色的印记，但是原厂有时候也会留下印记，我们要区分是松痕还是紧痕，所以，要先清楚螺丝是怎么拧的。大多数螺丝都是右旋螺丝，t也就是正牙螺丝，往顺时针向右的方向是紧固，逆时针方向就是拧松，少数的螺丝是反牙螺丝，和前面的那种刚好相反!

这里还有一个小技巧分享给大家，上图中大家有没有发现，左边那个螺丝螺纹旋线左侧比右侧高，这就是一个反牙螺丝，正牙螺丝左侧旋线比右端低!反牙螺丝一般用在一些危险设备或者一些动态设备 (比如相对运动的电转转头螺丝和曲轴皮带盘螺丝) 螺丝棱角附近，在松和紧的方向上都有明显的深色竖纹，这就是拧动留下的痕迹，顺时针拧动是紧固，受力点就在图中右侧的位置，反之，逆时针就在图中国左侧位置

这种螺丝棱边是平的并且边角处有个倒三角，这都是没有问题的，并不是拧动导致的变形，这是厂家在设计的时候，为了保护螺丝特意设计的!不带漆面的螺丝，还有这一种，螺纹是内纹。这种内纹的螺丝，在拧动的时候，内侧纹路容易出现变形，同时，表面的防锈涂层因为受力破坏，时间长了就很容易生锈。

这些判断螺丝拆卸的方法非常使用，你们学会了吗?总之，螺丝拆卸说明连接的部件是有拆装的，是最直观的一个现象，剩下的问题，就是确定拆下来是做修复还是更换，因此螺丝检查是基础，检查的时候一定要仔细谨慎!