2021款xt6价格优惠,2020年xt6二手车

1.凯迪拉克XT6，这款车表现如何？

2.六座大空间二孩之选，丐版凯迪拉克XT6实拍

选车过程随着大众对SUV的喜欢越来越浓烈，我就也产生了购置一台大型SUV的想法，首先得确定好了预算，预算在40-55之间都可以接受，当然这个价位的配置我就不需要多讲了，差不多就行了，主要要求就是安全配置和音响。别的都可以接受！最早开始我并没有看沃凯迪拉克的XT6，主要是因为XT6在当地开的不多.下面我跟大家聊一聊我看的几款车。

宝马X5当时看的是3.0T标配。中规中矩，很多人都喜欢宝马，但是我实在对宝马不是很感冒，pass理由是因为空间小，而且不是7座的原因就没怎么考虑。

奥迪Q7这个是我最难取舍的车型了。因为满足我要求的也就这个了，7座，外形，各方面都挺合适的。但是无奈预算超了些，怕和老婆吵架，犹犹豫豫了好久，如果买的话手头就紧凑点但是还是可以接受的

凯迪拉克XT6当时基本就定住买Q7了，碰巧了，我战友来我们这里保养车（他是CT6车主）然后我陪他一起去保养，刚进展厅第一眼就看到了XT6，当时想这车真好看啊。很有气场且低调，外形简约但不失大气风范，然后我就叫了一个销售顾问聊了起来，在这里也说一下我当时买车的价格吧，裸车优惠五万，送了一大堆东西提车半个月左右，最终选择了六座的，感觉太实用了，四驱我没什么要求，能省下不少钱买个丐版的。然后两驱豪华我觉得配置有点低，所以我就加了个360倒车影像，其他的配置都很到位了

关于动力?2.0T发动机，但是调教的真的算是不错的（具体参数我忘了，240来P吧），我没想到动力还不错。至少后段提速还是很猛的（我的对比是朋友的glc）太快了我也没开过，上高速就在120左右，超车啥的都很轻松，一脚油门。所以我说动力不错

关于配置?我最喜欢的就是XT6的外形和安全性，这个车真太酷了。外观看起来很有内涵，现在满大街都是BBA感觉审美疲劳了，XT6给人一种冷冷的感觉、不庸俗，有点高冷，哈哈。不要让它成为街车，只要目前我们这里还是很少的。还有一点满意的就是他的安全性，在市里防碰撞已经接入好几次了，都是因为低头看手机或者走神的时候导致的，真的可以减是事故发生。还有就是车身强度虽然不希望能体验到，但是看了很多帖子和视频凯迪拉克的安全性是真的很棒。

关于空间?因为是6座版本，第二排的空间很大，中间过道也很方便小孩上下车，地板是纯平的所以空间真的非常给力，第三排的话一般都是孩子座的，也去后排试过，第二排往前挪一下不会碰腿的，还有就是头部空间巨大，不担心会碰头

性价比这个车的性价比真的很高，我觉得自己喜欢就行了。考虑太多反而麻烦，每个品牌都差不多的事。当然现在优惠多了，性价比自然就高了，最低配的车道保持辅助系统，盲区监测真皮座椅，还要个啥自行车啊应有尽有

关于操控?方向盘很轻，这是我对这车第一感觉，没怎么很激烈驾驶，我觉得都挺好。[大兵]

途中经过体育场，好久没开门了。只能看看

关于油耗?开了两个星期左右了，一共跑了300多公里，跑的不多。油耗基本在12左右吧，我从来不奢望他能省油所以我也没觉得他油耗很高，完全可以接受

关于内饰?一贯作风，简约而不简单，就是我的中控没有真皮缝线，有点掉档次，还有一个就是歌曲，选择歌曲曲目的时候不能跟随，每次都得找自己听到哪一首歌了，我车里2000多首啊大哥。这个真得改进

今天来加装360摄像了，看到刚提半个月的车被拆成这样还是很心疼地

来个钥匙认证一下哈哈哈

最后来一张最喜欢的这个logo吧

目前跑了300多公里，再等等和大家分享更详细的心得体会

凯迪拉克XT6，这款车表现如何？

价格较低，质保不足。

凯迪拉克国内版2020款XT6的指导价高于美版折算价，溢价率百分之一到百分之二十。质保方面，国内版在质保里程上优于美版，时间上少于美版。国内版质保政策更加适合商业用途。

凯迪拉克，美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。

六座大空间二孩之选，丐版凯迪拉克XT6实拍

今天给大家介绍的这款车是凯迪拉克XT6?2020款?28T?七座豪华型，这是一台适合居家使用的中大型SUV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是41.97万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。

身为一台家用汽车他的全车尺寸为5056*1964*1780mm，轴距为2863mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。

纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。轮毂设计中规中矩，搭配整车，让车身很是大气。

中控的设计也是非常惹眼，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多辐式的方向盘也突显的足够的时尚，并且在日常的行驶途中驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，采用多种直线元素，层次感突出，美中不足的依旧是大家常见的内饰做工问题，不过这种问题在很多车型上也都出现。

在动力上车身搭载2.0T发动机并匹配9挡手自一体变速箱，最大功率241马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本人澎少，?资深车迷一枚，?汽车之家10年忠粉，?痴于驾驶迷于拍车，?从而结识众多爱车Homie，?美好的生活从分享开始！

作为美系车主，我对凯迪拉克还是一往情深的，抛去油耗不提，美系车那种厚重质感让我流连忘返，从车门质感，到底盘质感再到驾驶质感，给人一种完整且踏实的感觉。?随着老龄化的严重，还有提升人口整体素质的需求，近年放开了二胎政策。随之而来的，是人们对空间的需求，二室一厅不够用了，要换三室两厅两卫。车子也是一样，五座的不够用，要换6-7座了。所以MPV火了，但有一部分消费群体，感觉平时开MPV像司机，有点傻乎乎。SUV的多座版本是个不错的选择，但SUV能把空间利用到什么程度是个问题，因此，也就有中大型SUV的多座版本才能真正的舒适的实现对第三排的应用。凯迪拉克XT6，6座版本，本人身高185，对三排空间测试表现不错，6座版本对第三排的应用更出色，也更实用，整体驾驶底盘表现完整度不错，油门响应可以，但制动表现欠缺，刹车深踩第一感觉是硬，没有踩多少有多少的线性，也导致了实测百公里制动41.23米，超出了40米大关。出色的颜值，一直是凯迪拉克的优秀基因，尤其这一代车型，从轿车到SUV，线条硬朗，两道日间行车灯辨识度相当之高。

丐版XT6，大名叫凯迪拉克XT6?2020款?28T?六座豪华型。搭载2.0T?241马力?L4?发动机?型号LSY采用Tripower可变气门管理技术，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米，最大扭矩转速1500-4000转，匹配9挡手自一体变速箱，最高车速210公里每小时，实测百公里加速8.44秒，实测百公里制动41.23米。前麦弗逊后多连杆独立悬架，前后轮均为235/55?R20米其林轮胎。油箱容积73升，然后标号95号。长宽高为5056*1964*1780，轴距为2863，整备质量1980公斤。?功能配置方面，胎压显示，并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，道路交通标识识别，主动刹车主动安全系统。前后驻车雷达，倒车影像，倒车车侧预警系统，定速巡航，运动/标准/雪地三种驾驶模式切换，自动泊车入位，发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助。可开启全景天窗，电动后备箱，感应后备箱，电动后备箱位置记忆，无钥匙进入/启动，主动闭合式进气格栅，远程启动功能，方向盘电动调节，方向盘换挡，方向盘记忆，彩色行车电脑显示屏，主副驾驶座电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆功能，8英寸中控彩色触控液晶屏，BOSE音响。远近光均为LED光源，LED日间行车灯，自适应远近光，自动头灯，转向辅助灯，自动空调，后排独立空调，后左出风口，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置，负离子发生器等等，功能配置相当丰富。

接下来一组实拍分享给大家，?从照片中体会不一样的精彩！

长宽高为5056*1964*1780。

轴距为2863。

远近光均为LED光源，LED日间行车灯，自适应远近光，自动头灯，转向辅助灯。

前后轮均为235/55?R20米其林轮胎。

双边单出排气。

搭载2.0T?241马力?L4?发动机?型号LSY采用Tripower可变气门管理技术，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米，最大扭矩转速1500-4000转。

后排独立空调。

本人身高185，第一排调制舒适后，空间表现。

第二排调制舒适后，空间表现。

最后一排空间表现还算可以。

6座中间的过道，方便进出的同时，最后一排乘客可以伸腿更方便，空间表现更出色。

放两个大号行李箱没有问题。

后两排放倒和抬起是电动控制的，全部放倒后，空间超大，放个车载床垫可以睡觉了。

结尾奉上本人帅照?一张，喜欢就加关注吧！